![]() ![]() |
Feb 22 2010, 12:26 PM
Post
#1
|
|
|
Incepator ![]() Group: Membru Posts: 44 Joined: 29-April 04 Member No.: 2.381 Numar: n-am |
Fratilor,
In multe situatii ati fost nemultumiti de activitatea din Federatia Romana de Motociclism.criticile exprimate atunci nu vor avea un rezultat pozitiv pentru noi toti, indiferent de ramura, decat daca intelegeti faptul ca DOAR CU OCAZIA ALEGERILOR PUTEM SCHIMBA lucrurile care nu ne convin. Suntem cu totii partasi la ceea ce se intampla in Federatia Romana de Motociclism. Daca nici voua nu va convine actuala conducere, prin votul pe care il veti acorda in 27 februarie, in cadrul Adunarii Generale, puteti fi CEI CARE DECID VIITORUL NOSTRU MOTOCICLIST pentru urmatorii 4 ani sau chiar mai mult ! Fiti constienti ca votul vostru conteaza iar nepasarea se va rasfrange asupra noastra inca patru ani. Aduceti-va aminte de toate necazurile, piedicile si frustrarile din anii trecuti. Lipsa unui management profesionist, in ton cu vremurile pe care le traim, au dus la o acuta degradare a sportului moto in Romania, afectand atat sportivii cat si organizatorii. In absenta proiectelor pe termen lung, bruma de fonduri acumulata de la forurile superioare a fost cheltuita doar pentru un sezon, o competitie, sau un singur sportiv, ale carui performante nu s-au ridicat la nivelul pronosticurilor. Federatia Romana de Motociclism nu a cautat metode de atragere de noi sportivi, in special din randul copiilor si juniorilor, nu a determinat aparitia de noi manifestari sportive de gen, a respins initiativele de organizare a unor evenimente, altele decat cele arhicunoscute. Asa le este lor convenabil si comod. Aceste balbaieli au dus la aparitia unor campionate paralele, vezi RoSBK, curse “prietenesti” la ENDURO, precum si a unor scandaluri ca cel dintre FRM si Pascota. Lipsa unei coloane vertebrale a conducerii FRM are drept rezultat iminenta inchidere a singurului circuit omologat de dirt-track din Romania, situat la Braila. In lipsa unei implicari active, multe circuite s-au degradat, fortand organizatorii sa renunte la etapele programate. Multe din cele ramase active nu ofera conditiile necesare unei competitii sportive de nivelul anului 2010. Ignorarea presei si a reprezentantilor mass-media s-a rasfrant asupra cluburilor si a reprezentarii sportului moto atat in Romania cat si la nivel international. Relatia presa-cititori-spectatori-sponsori-sportiv a fost redusa doar la nivel de sportiv. Promovarea sportului cu motor ar fi adus Federatiei noi sportivi, sponsori si notorietate pe plan national si international. Ce dovada mai mare de dezinteres privind acest aspect decat lipsa unui ofiter de presa in schema FRM! Aduceti-va aminte de intrecerile de viteza, organizate pe aeroporturi de cele mai multe ori dezafectate, cu conditii tehnice si de igiena minime. Amintiti-va conditiile in care multe etape afisau la grila de start minimum de sportivi cat sa se tina cursa. Nu uitati accidentele produse din cauza starii carosabilului sau lipsa unor masuri de securitate minimala la unele etape. Suntem in 2010, la mai bine de douazeci de ani de cand am intrat in capitalism. Atunci aveam un palmares de invidiat, sportivi buni , recunoscuti la nivel international, la toate ramurile. Circuitele erau pline de spectatori, veniti cu miile. Odata cu deschiderea barierelor putem si noi sa ne dorim un nivel ridicat al circuitelor, al sportivilor, al materialelor sportive. Avem cateva circuite omologate la nivel international, avem piloti care au facut performanta, avem oameni care au demonstrat ca pot sa organizeze in Romania competitii de nivel mondial si european. Toate acestea s-au dezvoltat prin forte proprii, fara aportul conducerii FRM! Implicati-va in modificarea conditiei de “functionar public” a conducerii FRM si contribuiti prin vot la transformarea sa intr-un organism dinamic, vizionar, capabil sa utilizeze parghiile marketingului, a comunicarii, a organizarii de evenimente in ton cu cerintele societatii actuale. Numai in acest mod vom regasi placera practicarii motociclismului de performanta, prietenia ce trebuie sa ne anime si vom putea contribui la ridicarea nivelului de pregatire si competitional. Va salut, Ciprian Popescu |
|
|
|
Feb 23 2010, 07:22 PM
Post
#2
|
|
![]() Bar & Grill ![]() Group: Membru Posts: 239 Joined: 19-February 07 From: Otopeni Member No.: 16.088 Numar: BC OTO 01 Club: Biker`s Club |
This post has been edited by Biker`s Club: Feb 23 2010, 07:24 PM -------------------- |
|
|
|
Feb 23 2010, 07:42 PM
Post
#3
|
|
![]() Incepator ![]() Group: Membru Posts: 135 Joined: 26-June 06 From: Bucuresti Member No.: 11.347 Moto: 2007: R1, f4 1000r, TNT, CRF450r Numar: ZAB Club: Adventure Ride |
Pai bun si cui i-ai scris tu acum? Opiniei publice?
Ar fi minunata aceasta schimbare in FRM. Cu sigurantza ar fi mai bine pentru ramura Motocross si Enduro unde sant sigur ca ti-ai canaliza atentia. Cu sigurantza banii din bugetul FRM au fost cheltuiti cu un singur sportiv si nu au fost alocati competitiilor nationale sau juniorilor. Sunt intru-totul deacord sa fie schimbare la varf dar sa sti ca e putred totul nu numai Presedintele ci si Presedintii pe ramuri-secretariatul si de ce nu chiar si Sportivi care nu s-au unit sa faca ceva niciodata. Acum 6 luni m-am enervat si eu dupa descoperirea Putreziciunii in FRM si m-am informat despre ce si de ce asa. Acest FRM e foarte simplu de dizolvat si construit altul ! E cea mai buna idee, crede-ma! Ma rog... Iti urez succes in alegeri si daca n-ai stat de pomana si ti-ai facut treaba intre Presedinti de Cluburi cu sigurantza vei reusi dar asta nu inseamna ca vei putea gace putregaiele sa infloreasca. Zabarcencu Presedinte -------------------- Sabinrace RaceTek Garage 0726 974 121
|
|
|
|
Feb 23 2010, 08:19 PM
Post
#4
|
|
![]() Dement cu acte'n regula ![]() ![]() ![]() Group: Super Membru Posts: 1.557 Joined: 13-August 03 From: Bucuresti / Titan Member No.: 532 Moto: Ducati 749; Ducati 748. Numar: da |
important este sa aibe sustinere unde trebuie, altfel,, frectie la picior de lemn.. mitica de la liga va fi acolo si peste 10 ani, cumterie si profit..
-------------------- |
|
|
|
Feb 28 2010, 02:50 PM
Post
#5
|
|
|
Incepator ![]() Group: Membru Posts: 44 Joined: 29-April 04 Member No.: 2.381 Numar: n-am |
Scrisoare circulara a Presedintelui FRM, adresata Membrilor
Stimati cititori, am intrat in posesia unei scrisori, adresata strict cluburilor inscrise in FRM, transmise catre acestea cu putin timp ianintea zilei de 27 februarie. Desi am solicitat Presedintelui FRM o descriere a activitatii domniei sale aceasta nu a ajuns la redactie, motivul fiind protejarea datelor inaintea alegerilor de sambata. QUOTE Stimati Membri ai Federatiei Romane de Motociclism,
Implinesc 40 de ani si sunt un om de afaceri din Arad. Sunt sociabil si astfel am ajuns prieten cu reprezentanti ai lumii politice si mondene, inclusiv din sport. Ma simt obligat sa va scriu, nu ca sa va impresionez, ci pentru ca vreau sa aduc o lumina care sa impiedice pescuitorii in ape tulburi, care in permanenta au denigrat, in loc sa critice si s-au implicat nu pe principiile si in avantajul intregului FRM, sa va influenteze alegerea. Am intrat in activitatea FRM incepand cu anul 1995, prin ajutorul anual pe care l-am oferit gratuit diverselor organizari desfasurate in zona mea, atras fiind de politica dusa si in prezent de FRM, de promovare, identificare si federalizare, a cat mai multor pasionati. 1995 este si anul in care baiatul meu implinea 4 ani. Acum am si o fata. Acceptul meu de sustinere neconditionata a FRM, l-am dat in cunostinta de cauza, vazand eforturile pasionatilor reali, care m-au impresionat prin daruirea depusa. Din acel moment, mi-am dorit sa fiu parte a activitatii lor si tot de atunci niciodata nu am avut cuvinte, care sa pateze impresionanta lor activitate, care nu pe bani se bizuia, ci doar pe prietenie si pasiune. In decursul anilor m-am implicat direct ca organizator la ramura viteza, organizand concursuri interne si internationale pe aeroportul din Arad si ulterior pe Motodromul Las Vegas, aflat in proprietatea familiei mele. Din anul 2000, anual organizez pentru FRM antrenamente si minim 4 etape de viteza si super-moto, pe motodrom, pe care-l pun gratuit la dispozitie. Din anul 2005, organizez sub egida FRM, o etapa a CE Super-Moto, devenita traditionala si aflata in calendarul UEM inclusiv in anul 2010. Devenind un pasionat al curselor de viteza, am atras si am promovat doar cu suportul financiar al familiei mele, unul din cele mai promitatoare varfuri ale motociclismului romanesc, sportivul Ionel Pascota, ajutandu-l sa devina varful sportiv al FRM. Din anul 1999 mi-am inscris copilul la cursele de viteza organizate de FRM, in urma dovezii clare a inclinatiei si aptitudinilor sale, demonstrate pe motodromul care i-a fost de mic, permanent la dispozitie. In urma trecerii testelor impuse de Dorna (promotorul campionatului mondial MotoGP) si IRTA (sindicatul pilotilor) din anul 2006, m-am implicat alaturi de fiul meu, in activitatea competitionala la nivelul Campionatului Mondial de Viteza. Am sustinut anual acest efort, cu sume de aproximativ 300.000 eur din bugetul personal si cu sume de sprijin care nu s-au ridicat la 1/3 din sprijinul meu financiar, pe care le-am atras de la Guvernul Romaniei, acordate strict pentru tineri angrenati in astfel de activitati. Mi-ar fi fost mult mai usor si convenabil, daca mai puteam avea tineri alaturi, in acest efort, care sa fi putut sa investeasca banii proprii la acelasi nivel si sa putem partaja cheltuielile. Faptul ca a meritat sau merita sa fie reprezentata FRM, la varful activitatii mondiale, de catre un tanar sportiv roman si faptul ca acest lucru este sau nu notabil, pentru o federatie care nu a realizat acest lucru in cei 83 de ani de existenta, este o realitate pe care doar Membrii FRM o pot certifica, in urma cunoasterii rezultatelor. Pana in prezent sportivul s-a calificat, la toate etapele, indiferent de mica valoare a contractelor si calitatea motocicletei si in sezonul competitional 2009, s-a clasat de doua ori pe locul 16, la Campionatul Mondial de Super-Bike, la clasa Super-Sport. Cred ca sportivul Ionel Pascota, are tot discernamantul sa spuna obiectiv, ce inseamna acest lucru, din punct de vedere al performantei sportive, raportata la posibilitatile Romaniei si ale FRM. Din anul 2002 am acceptat, cunoscand toate lipsurile, dar si eforturile reale ale tuturor Membrilor Afiliati FRM, sa fiu ales si numit prim-vicepresedinte al FRM si din anul 2005 am fost ales de catre Adunarea Generala, in onoranta functie de presedinte. M-am angajat sa promovez activitatea FRM, sa-i maresc suportul financiar si in primul rand sa-i respect STATUTUL si sa nu aduc atingere intereselor FRM. Veniturile FRM de la bugetul de stat in momentul alegerii mele, in anul 2002, erau de aproximativ 10.000 de dolari, completati cu alti 7.000 de dolari din taxe si alte surse si se materializau in 37 de competitii interne pe an , in care erau angrenate 41 de Motocluburi, avand 400 de sportivi Licentiati si alte 13 competitii internationale, unde punctau Loturile Nationale. FRM avea 2 salariati si 3 luni pe an, nu-si luau salariile, in rest FRM se achita de toate obligatiile interne si internationale, fara sclipiri deosebite. Timp de 8 ani, am participat la absolut toata activitatea STATUTARA a FRM, numai pe banii familiei mele, nedecontand niciodata cazare, masa sau alte drepturi, dar si la cea sportiva interna, in masura in care am mai avut timp. Este imposibil sa participi la Adunarile Generale, Ceremoniile de Premiere, Congrese, Consfatuiri, sedinte de Comisii, sa mergi pe banii proprii la 18 etape de Campionat Mondial pe 4 continente, sa organizezi 4 competitii nationale pe propriul Motodrom si o etapa de Campionat European, iar apoi sa participi si la majoritatea etapelor interne. Cine ar putea face asa ceva ? Cine ar putea spune ca nu ma cunoaste, inseamna ca n-a participat nici la Adunarea Generala, nu a fost nici la Ceremonia de Premiere, nu a participat nici la sedinta anuala a vreunei Comisii. Este greu de crezut ca Membrii FRM cand m-au ales, ar fi dorit sa ma vada pe motocicleta la cursele interne, sa fie aproape de mine, sau ar fi dorit sa ma vada cu cortul la toate competitiile, vanzandu-le piese si accesorii, tricouri si geci ! Afirm ca toate actiunile mele in fruntea FRM, au fost fara interese personale si m-am simtit onorat sa fac parte din Biroul Federal. Aceasta onoare o voi resimti mereu, pentru ca nimic din ce a fost nu voi putea uita si nici rusinos n-a fost. In cei 8 ani de activitate in cadrul FRM, nu am lipsit de la nicio sedinta sau organizare STATUTARA a FRM, iar desele mele plecari de acasa, au dus la momente cand firma mea n-a mers. Am inceput acum 10 ani o casa si n-am mai apucat sa o termin. Am facut un efort financiar continuu pentru mondiale, dar n-am lasat niciun moment FRM fara sprijinul meu, nu am decontat serviciile aduse, si nici nu am intors spatele ca altii, care au afirmat public ca nu-si mai pot tine firmele, iar pe site-uri au afirmat ca au plecat ca nu le place politica FRM. Imediat ce am fost ales in anul 2002, cu aprobarea presedintelui FRM de atunci, am angajat personal invitarea in Romania a Presedintelui FIM si intalnirea acestuia cu Guvernul Romaniei, dorind sa rezolv cel mai important aspect, construirea a doua circuite mondiale de viteza si de motocros. Am cumparat 500 ha de teren si le-am pus, ca si in prezent, la dispozitia unui astfel de proiect, cu titlu gratuit. Am obtinut personal o Hotarare de Guvern, prin care MTS-ului i s-au alocat 200 ha de teren, pentru doua circuite de nivel mondial de viteza si motocros si o alta Hotarare, prin care FRM a primit pentru 49 de ani 2.000 mp in Bucuresti, avand valoarea estimata la 1.000.000 eur, pentru a-si realiza un sediu propriu, ambele aflate in vigoare. Pentru realizarea planului de fezabilitate, am semnat cu DORNA la Madrid, contractul prin care se atribuie Romaniei o etapa de Campionat Mondial pe an pana in anul 2012, in cazul in care circuitul de viteza este inaugurat, aflat inca in vigoare. Am obtinut primul suport financiar din partea Guvernului Romaniei si sprijinul total, pentru prima etapa de Campionat Mondial de SuperMoto organizata in Romania, desi nu era angajata cu aprobarea FRM si nu se adresa unor sportivi ai unei ramuri existente in FRM, virand direct in contul organizatorului roman, suma de 70.000 de dolari. In anul 2006 am atras un PROMOTOR (Radical Media), care prin contracte cu organizatorii de motocros, s-a implicat in organizarea fiecarei etape cu 200 de milioane de lei vechi. Dupa cum toti cei de la motocros stiu, dupa organizarea perfecta a primei etape, la etapa a doua desi contractul cu organizatorul era semnat, a existat acolo o ?minte limpede?, care lucra intens ?pentru binele FRM? si i-a dat afara de pe circuit. Cont IBAN FRM ? RON : RO19 RNCB 0094 0675 8846 0002 Banca Comerciala Romana - Sucursala Iancului Normal ca imediat PROMOTORUL s-a retras din colaborarea cu Motocluburile FRM. Consider ca am adus un suflu nou evident intregii activitati a FRM. Pornind de la Ceremoniile de Premiere anuale, unde eu am suportat material invitarea unor VIP-uri autentice si in special a Ceremoniilor din ultimii 4 ani a caror calitate, consider ca a depasit tot ceea ce putea realiza FRM pana in acel moment si pana la emulatia pe care am oferit-o tinerilor, demonstrand ca si sportivii romani pot ajunge la Campionatul European sau Mondial. Personal, in fiecare din ultimii 8 ani, datorita cresterii realizarilor si participarilor internationale ale sportivilor FRM, am obtinut suplimentarea anuala a bugetului FRM de la bugetul de stat. Acesta este in prezent in valoare de 125.000 eur si s-a materializat intr-un calendar national avand 65 de competitii, pentru cei 60 de Membri Afiliati, avand Licentiati 1.000 de sportivi si 37 de competitii internationale de obiectiv, dedicate Loturilor Nationale, fara sa punem competitiile europene unde punctam si cele mondiale unde deja avem podium pe etapa, precum si functionarea FRM cu 5 angajati, inclusiv un ofiter de presa, care se numeste Marc Sandu si este jurnalist moto. Am sustinut si aprobat inclusiv in AG, ?Strategia Nationala a FRM , 2009 - 2012?, pe care o respectam, dar constatam ca nu este citita, ?Codul Etic si Moral al FRM?, pe care pescuitorii in ape tulburi, il ignora pur si simplu si ?Regulamentul de Functionare al FRM?, care este cadrul prin care banii intra si ies si care reglementeaza inclusiv banii adusi de mine direct de la Guvernul Romaniei si posibilitatea directionarii acestora, catre toate varfurile tinere ale FRM. Desi la aprobarea sa, acest ?Regulament de Functionare al FRM?, a fost combatut de cei care clameaza doar din varful buzelor ?binele FRM?, a reusit sa aduca venituri proprii, comparabile cu cele de la bugetul de stat, nelasand in anul de criza 2009, nici activitatea FRM in pana si nici fara salarii angajatii FRM, avand un report de peste 20.000 lei pentru anul 2010. Nerealizarea unui circuit in Romania, sau a sediului FRM, in conditiile descrise anterior, sunt lucruri care ma depasesc nu numai pe mine, ci depasesc pe oricine ati alege la conducerea FRM, pentru ca tin de vointa politica si de mult mai multi bani. Crezul meu este ca, nu poate fi o activitate sportiva temeinica fara un FRM puternic si fara recunoasterea internationala a acesteia; doar dupa aceea va veni si recunoasterea si afirmarea nationala reflectata de mass-media! Din prima zi a alegerii mele, am donat bani alaturi de multi alti Membri ai FRM, pentru sustinerea aparitiei primei reviste moto din Romania, ?Moto-Life?. Ulterior a devenit tributara conceptelor pe care le dictau sponsorii din paginile sale si acum a dat faliment. Sponsorii erau cei cu afaceri legate de motociclete, ale caror viziuni nu concordau cu politica FRM. Avand functia de presedinte al FRM si participand cu fiul meu la nivelul Campionatului Mondial, am fost primul interesat de contractele si aparitia in mass-media, a intregii activitati a FRM. Sunt om de afaceri si am discutat personal cu directorii posturilor de televiziune. Nici punand gratuit la dispozitie tot ceea ce facem, precum si transmisia mondiala, media din Romania nu s-a aratat deschisa si cooperanta. Pana si emisiunile actuale sunt realizate de firme private, care vand de exemplu emisiunea catre TVR, dar care prezinta tot interese private ale unor vanzatori de motociclete, ce n-au legatura cu activitatea de performanta a FRM si nici cu modul tehnic de realizare al acesteia, desi se autointituleaza ?profesori?. FRM are avantajul, exploziei inainte de declansarea crizei, a vanzarilor de motociclete de orice tip. Asa a aparut afacerea privata RoSBK, pe care FRM a luat-o in considerare, a sprijinit-o si a aprobat-o, ca pe o viitoare sursa de sportivi autentici. Desi Biroul Federal a aprobat ca RoSBK sa fie PROMOTOR al Campionatelor de viteza, s-a supus deciziei Comisiei, care nu a fost de acord, datorita cererii de cedare pe 5 ani. La fel au aparut foarte multe concursuri ?prietenesti?, din dorinta organizatorilor de a arata ca se poate organiza si fara reguli sau autoritatea FRM si de ce nu, din dorinta de a ramane cu ceva bani in buzunar. Deoarece nu se respecta mediul si nimic din Legislatia Romaniei, aducand riscul interzicerii si activitatii legale competitionale a FRM, am sustinut dezvoltarea unui program complex, cu toate Motocluburile responsabile, cu sportivii de varf si cu autoritatile locale prin MAI, prin care sa reglementam si sa atragem organizatorii in randurile FRM. Am impus si am realizat functionarea autonoma a tuturor Comisiilor FRM. Nici eu din actuala functie de presedinte, nu le pot influenta decizia, daca aceasta nu incalca Legislatia. Cine spune ca FRM a gresit la concursul cutare de motocros, nu poate fi un membru al FRM. Ceva gresit la un concurs de motocros, sau de enduro, sau de viteza, etc., nu poate fi decat in responsabilitatea Comisiei respective. Nu vine nici Muresan, nici vreun angajat al FRM sa le strice treburile sau sa nu-i lase sa se desfasoare dupa propriile reguli respectate. Circula in scris ideea, ca ?lipsa de coloana vertebrala a conducerii FRM?, are drept rezultat iminenta inchidere a singurului circuit omologat de dirt-track din Romania. Fara sa cunosc grija scriitorului pentru dirttrack, vreau sa stiti ca acesta functioneza nu datorita Comisiei sau FRM, cu sau fara coloana vertebrala, ci datorita nenumaratelor interventii facute de mine la actorii politici din Romania. Este un teren privat al fotbalului si nu ne mai vor. Momentan noi am avut succes. Atragerea copiilor in activitatea competitionala este interesul major al FRM, iar reflectarea activitatii in mass-media nu depinde de FRM ci de calitatea organizarilor. Aparitia acestor copii depinde de situatia financiara a parintilor, in primul rand si in subsidiar de politica manifestata de Comisii, cand promoveaza propriile reguli. Ca presedinte al FRM, am vegheat sa se realizeze tot ce ati decis ca Membri ai Adunarii Generale, care este adevaratul conducator al FRM. In toti acesti 8 ani, politica mea a fost politica FRM si va indemn sa fiti alaturi de FRM, deoarece FRM nu greseste niciodata si daca sunt greseli, acestea sunt ale unor oameni si asta nu inseamna ca FRM este de vina ! De gresit greseste Ionescu sau Popescu, cum se spune la romani, nu FRM. Cu deosebita prietenie, Cristian MURESAN Presedintele FRM |
|
|
|
Feb 28 2010, 02:55 PM
Post
#6
|
|
|
dependent ![]() ![]() Group: Super Membru Posts: 1.014 Joined: 22-May 06 From: oradea Member No.: 10.515 Moto: bmw f 650 st Numar: - Club: none |
inteleg ca a functionat propaganda
|
|
|
|
Mar 29 2010, 05:29 PM
Post
#7
|
|
![]() Bogdan ![]() Group: Membru Posts: 94 Joined: 8-October 07 From: Bucuresti Member No.: 25.939 Moto: SUZUKI GS BANDIT - 250cm3 |
nu-mi vine sa cred.
nu pot spune mai multe dar sunt siderat.. -------------------- |
|
|
|
![]() ![]() |
|
Lo-Fi Version | Time is now: 3rd September 2010 - 12:59 AM |
