Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 Salutare am o problema, curge uleiul pe la maneta de schimbat viteze ,,de ce, cum se poate repara ?Model beta kr 50 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 Din ce vad, e cam iesit semeringul ala. Demontezi articulatia, scoti semeringul, vezi ce cote are si il inlocuiesti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 26, 2016 Autor Share Postat Octombrie 26, 2016 (editat) si pe unde pot complecta cu ulei ? doar un capac negru mic are sus pe care nu l-am putut scote 2t Editat Octombrie 26, 2016 de Buzasi Bartha Gabriel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 (editat) Trebuie sa aiba undeva sus pe blocul motor un capac de umplere cu ulei T,adica de transmisie pe unde sa poti completa,nu complecta. Eventual fa 2 poze cu lateralele motorului,una dreapta si una stanga si posteaza-le aici sa ne uitam. Editat Octombrie 26, 2016 de CRISTIAN 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 Schimbatorul tau e la mana? Ca altfel e pedala! Daca axul are joc (bucsa uzata) poti schimba si mama simeringului, o sa curga din nou f curand. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 Probabil semeringul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 26, 2016 Autor Share Postat Octombrie 26, 2016 (editat) https://buzasigabriel.sunphoto.ro/moto/107952235 https://buzasigabriel.sunphoto.ro/moto/107952241 poze cu motorul Editat Octombrie 26, 2016 de Buzasi Bartha Gabriel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Octombrie 26, 2016 Share Postat Octombrie 26, 2016 Pai aici,eu vad capacul blocului motor,ca e spart!!!Nu ma stiu la photoshop,daa' dreapta-sub pompa de frana spate,e o gaura... https://buzasigabriel.sunphoto.ro/moto/107952235 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 27, 2016 Autor Share Postat Octombrie 27, 2016 https://buzasigabriel.sunphoto.ro/moto/107955452 lantul a ros pe semering ,,cum rezolv sa nu mai roada, se poate suda pe motor ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 27, 2016 Autor Share Postat Octombrie 27, 2016 daca nu sti sa zici ceva destept mai bine taci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Octombrie 27, 2016 Share Postat Octombrie 27, 2016 https://buzasigabriel.sunphoto.ro/moto/107955452 lantul a ros pe semering ,,cum rezolv sa nu mai roada, se poate suda pe motor ? Mno,aci m-ai pierdut... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rares_04cpl Postat Octombrie 27, 2016 Share Postat Octombrie 27, 2016 treburi complicate pe aici , prima data trebuie vazut daca iti mai corespung cotele , cumpara un simering identic cu ala rau si incearca sa-l montezi , daca intra greu in locas si axul intra cat de cat greu pe el inseamna ca v-a tine ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Buzasi Bartha Gabriel Postat Octombrie 27, 2016 Autor Share Postat Octombrie 27, 2016 pai am vorbit cu un mecanic care a zis ca trebuie sudat cu argon apoi refacut gaura si pus un semering nou Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.