Runner98 Postat Aprilie 3, 2015 Share Postat Aprilie 3, 2015 Salutare ! Revin cu o alta problema legata de tuciul meu...Am o GIlera Runner 50 din '98 racita pe aer. Recent am schimbat set, ambreiaj, role , variator, carburator si toate cele .. Dupa ce am scapat de problema electrica am dat de alta problema. Cum ar fi ..Carburator reglat la 3 ture aer ( set 70cc ) porneste la sfert, sta la renlatii daaaar cand trag de gaz mai mult de jumate trage sa moara si daca nu ii dau gaz usor de cateva ori moare..Si nu inteleg de ce !?!?! Am incercat cu filtru sport, dupa cu cel original cu burete malossi. I-am inchis aerul de tot la deschis de tot.. Cred ca in curand fac un foc de tabara din el si am rezolvat-o .. Ma omoara mersul cu autobuzul in tara asra ! Deci.. va rog mult, daca aveti idee in mare ce poate fi recomandati-mi si mie var rog. Multumesc anticipat !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 4, 2015 Autor Share Postat Aprilie 4, 2015 Mersi frumos ! Ai fost un "mare" ajutor ! 1.Sunt in Austria ! Atelierele de scutere sunt foarte rare, la distante destul de mari de unde locuiesc eu, manopera porneste la cel mai ieftin atelier de la 75€\ora.+MASINA+REMORCA+ COMBUSTIBIK. 2. Daca nu stiam sa pun in practica un sfat presupun ca nu stiam nici sa schimb un furtun. Mai sus am precizat ce am pus nou pe el, EU AM PUS ! 3. Decat sa te fi obosit sa imi scrii mergi la un "mecanic" mai bine sareai peste topicul asta ! Multumesc pentru ""AJUTOR"" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 5, 2015 Autor Share Postat Aprilie 5, 2015 Esti penibil prietene daca iti pierzi timpul pe forum cu raspunsurile astea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat Aprilie 6, 2015 Share Postat Aprilie 6, 2015 O diagnoza nu se face schimband piese pana nimeresti cea cu buba. Presupunand ca toate sunt puse la punct (inclusiv jocul termic la valve, nu ca ar avea neparat de-a face aici) si carburatorul e problema. Se inneaca sau primeste prea mult aer? Daca se ineaca pune siguranta mai sus pe cuiul de dozaj (nu prea stiu cum ai carburatorul, e cu membrana sau clapeta?) Porneste troaca si las-o sa se incalzeasca, dupa care umbli si surubul de aer. Vezi ce ii faci ca sa mearga bine si dupa sa si porneasca. Nu sutn complicate, dar trebuie un pic de timp. Vezi aici cele 4 parti: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 6, 2015 Autor Share Postat Aprilie 6, 2015 Cu scuterele astea de 49 ( am si eu tot o gilera ) ai numa batai de cap daca nu schimbi tot pe el ; ai reparat o tu deci nu stiu ce piese ai bagat in el dar : schimba CDI ul , pune bujie noua , curata carburatorul , schimba muzicuta - si vezi cum merge - daca tot face figuri , reparatia ta cu setul motor nu a fost buna si incepi de acolo ... Malossi airsal 70 Transmisie toata naraku cdi malossi carb 28mm tot naraku bujie noua filtre furtune Cred ca muzicuta nu ma inchide. Inainte sa iau eu scuterul a stat aproape 5 ani, Am plecat calare pe el dar se simtea ca e obosit . Am comandat si trebuie sa primesc zilele astea gat admisie muzicuta si ce mai e pe acolo. Deci se poate si un raspuns normal. Multumesc frumos ! ! ! » Post actualizat in 06 Apr 2015 19:12 O diagnoza nu se face schimband piese pana nimeresti cea cu buba. Presupunand ca toate sunt puse la punct (inclusiv jocul termic la valve, nu ca ar avea neparat de-a face aici) si carburatorul e problema. Se inneaca sau primeste prea mult aer? Daca se ineaca pune siguranta mai sus pe cuiul de dozaj (nu prea stiu cum ai carburatorul, e cu membrana sau clapeta?) Porneste troaca si las-o sa se incalzeasca, dupa care umbli si surubul de aer. Vezi ce ii faci ca sa mearga bine si dupa sa si porneasca. Nu sutn complicate, dar trebuie un pic de timp. Vezi aici cele 4 parti: Salut. Multumesc frumos pentru ajutor ! Carburatorul l-am montat ieri, carburator nou nout. Cred ca muzicuta nu mai inchide bine. Scuterul a stat mult timp. Montez muzicuta noua si revin cu informatii Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 7, 2015 Autor Share Postat Aprilie 7, 2015 Carb de 28 ?? Aici e greseala !! Maxim 21 - dar si ala e prea mare . De ce e prea mare ? Ce problema poatw fi daca e prea mare ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
megamotoreta Postat Aprilie 7, 2015 Share Postat Aprilie 7, 2015 baga benzina multa si nu o poate arde bine, merge ingatuit si innecat. Eu am la un scuter carb de 12, jigler mic de 42 si mare de 78 si trage.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 7, 2015 Autor Share Postat Aprilie 7, 2015 Am iesit cu el mai devreme putin. L-am alergat pana la 100 si ceva .. mai mult nu am mai avut unde ca nu e inscris si imi e frica sa nu faca careva reclamatie. Nu am nici filtru de aer pe el momentan. Astept muzicuta si filtrul sa le montez dupa sa il reflez si vad la urma ce va fi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Runner98 Postat Aprilie 7, 2015 Autor Share Postat Aprilie 7, 2015 Si consumul ? Cred ca ti consuma de rupe , drept e ? Iti dai seama ..pentru o tura nu imi dau seama.. Dar de mancat manca sigur mult.. Dupa ce il fac pe tot il scot la plimbare sa vad cat ma tine un plin ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.