GPauL Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 Salutare! Dupa 2 ani de admirat motocicletele altora, e randul meu sa contribui la aceasta rubrica. Mi-am luat permisul doar anul trecut, si cred ca e cel mai oportun moment pentru a cumpara o motocicleta, avand in vedere explozia de naked-uri de calitate din ultimii ani. Nu am crezut ca o sa ajung sa cumpar o motocicleta british, insa nu am putut ignora recenziile pozitive de care are parte motorul pe 3 continente, fiind denumit cel mai bun naked la categoria 600cc. Initial am ezitat, fiind putin intimidat de 100 bhp pe prima motocicleta, m-am uitat la alte optiuni cum ar fi MT-07, Hornet, ER-6n, chiar si Ktm 390 Duke( grozava in oras). Insa a fost de ajuns sa fac doar un test ride pe Triumph anul trecut, am ramas adanc impresionat. Diferenta de cer la pamant comparativ cu ER-6n pe care am facut scoala. Specs: Power 108 PS (79 kW; 107 hp) @ 11,700 rpm Torque 69 N·m (51 lb·ft) @ 9,100 rpm Engine 675 cc, liquid-cooled DOHC inline-3 Weight 167 kg Ce imi place : Motorul in 3 cilindrii plus zgomotul aferent Franele sunt ridicol de puternice pt experienta mea E relativ usoara, nu pot compara decat cu Er-6n Rigida si compacta, suspensie full reglabila insa e setata standard deocamdata. Nu imi place: Consumul mediu cam 7.5l /100km Cercul de intoarcere e ridicol de limitat Culoarea, e portocaliu mat, am cumparat-o totusi pt pretul bun, doar 3000km, tinuta in garaj, accesorii gata instalate, Arrow! Plus vine de la reprezentanta cu garantie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Robert Rmh Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 are culoarea foarte frumoasa,sa o stapanesti sanatos,dar cum consum de 7,5% ??ce stil de mers ai ?fiind naked e cea mai buna alegere pentru mersul in oras daca nu vrei maxi-scuter,asfalt uscat si mare atentie in trafic,grija mare cu viteza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Darco Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 167 de kg, wow , ce usoara e. vad ca multa lume apreciaza modelul asta, oricum are ceva aparte. sa ai parte! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 24, 2014 Autor Share Postat Mai 24, 2014 are culoarea foarte frumoasa,sa o stapanesti sanatos,dar cum consum de 7,5% ??ce stil de mers ai ?fiind naked e cea mai buna alegere pentru mersul in oras daca nu vrei maxi-scuter,asfalt uscat si mare atentie in trafic,grija mare cu viteza Atat mi-au indicat instrumentele de bord la ultima tura. Majoritatea a fost prin oras. 167 de kg, wow , ce usoara e. vad ca multa lume apreciaza modelul asta, oricum are ceva aparte. sa ai parte! 167 pe uscat, urca la 189 cu plinul facut. Oricum se simte grea pt mine, vin de la biciclete ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 misto rau. oricum bizar 7.5%. poate doar in oras? fa-i un plin si fa o plimbare lejera in afara si fa plinu iar si calculeaza-i consumul.. 167 de kg, wow , ce usoara e. vad ca multa lume apreciaza modelul asta, oricum are ceva aparte. sa ai parte! nu te mira, gsx-r 750 avea in 2001 165 kg la gol cam (si e vitezana carenata) SV 650 N tot 165 kg are cam.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 (editat) am avut sv si cred ca tot 167 avea. bicicleta intr-adevar. er-6n e un pic mai greu, cam 172. triumful tau pare mult mai impunator si masiv, dar poate doar asa e in poze, in realitate nu am vazut. chiar nu mi-as fi inchipuit ca e asa usoara. avand in vedere motorul, franele, greutatea, chiar ai facut alegerea corecta. cred totusi ca la pret nu sta la fel de bine ca si contracandidatele. sa te bucuri de ea si ai grija la cuplu ! si imi place mult de tot culoarea. nu ai auzit ca portocaliul e noul negru ? ca sa nu fiu lingau, trebuie sa spun ca farurile, desi sunt marca proprie triumf, nu prea imi plac. modelele noi de faruri naked de pe japoneze mi se pare mult mai faine. ne spui si noua pretul? sa stim daca mai visam sau ne luam gandul Editat Mai 24, 2014 de pogor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 Sustin treaba cu consumul.La Daytona 955i din 2003,consumul nu prea sare de 8,5 in oras.S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 24, 2014 Autor Share Postat Mai 24, 2014 Ca sa nu fiu lingau, trebuie sa spun ca farurile, desi sunt marca proprie triumf, nu prea imi plac. modelele noi de faruri naked de pe japoneze mi se pare mult mai faine. ne spui si noua pretul? sa stim daca mai visam sau ne luam gandul Modelul post 2012 sunt si mai nashpa. Oricum, urmeaza sa dau jos viziera, arata prea sporty acum, mai ales cu pinstripes si alte porcarii puse de proprietarul precedent. O sa fie ceva de genul, o usoara tenta clasica cu farurile rotunde. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 ca sa nu fiu lingau, trebuie sa spun ca farurile, desi sunt marca proprie triumf, nu prea imi plac. modelele noi de faruri naked de pe japoneze mi se pare mult mai faine. ne spui si noua pretul? sa stim daca mai visam sau ne luam gandul e o chestie pur de gust. De ex mie nu-mi plac deloc noile faruri de pe Triumph Speed/Street Triple,astea de dupa 2012, sunt alungite, par ca niste faruri de vitezana, scoase din carena fata, si puse pe naked. tocmai farurile alea rotunde au consacrat triple ul Dar oricum,vorbim vorbe, e 100% chestie de gust , nu e vorba de corect sau incorect. Modelul post 2012 sunt si mai nashpa. Oricum, urmeaza sa dau jos viziera, arata prea sporty acum, mai ales cu pinstripes si alte porcarii puse de proprietarul precedent. O sa fie ceva de genul, o usoara tenta clasica cu farurile rotunde. ai de gand sa-ti vopsesti protectia aia la radiator in negru,ca in poza? ar arata bine, intr-adevar. portocaliul ala la radiator e cam tipator. si intr-adevar, nu inteleg ce-i asa innebunita lumea dupa rim-stripes, mie personal nu-mi plac deloc. Ar arata mai ''curata'' fara ele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 24, 2014 Autor Share Postat Mai 24, 2014 Ai de gand sa-ti vopsesti protectia aia la radiator in negru,ca in poza? ar arata bine, intr-adevar. portocaliul ala la radiator e cam tipator. si intr-adevar, nu inteleg ce-i asa innebunita lumea dupa rim-stripes, mie personal nu-mi plac deloc. Ar arata mai ''curata'' fara ele. Motocicleta vine din fabrica cu protectia radiator pe negru, ca si in poza de mai sus. Proprietarul precedent a dat cam 100 lire si le-a schimbat sa se potriveasca cu restul, pff. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xdx53 Postat Mai 24, 2014 Share Postat Mai 24, 2014 Felicitari pentru alegerea facuta este foarte faina . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 24, 2014 Autor Share Postat Mai 24, 2014 Felicitari pentru alegerea facuta este foarte faina . Merci mult. Hey, cum merge MT-ul? Tare ciuda mi-e ca nu am facut proba pe ea, pare foarte promitatoare si aici se vinde cu £ 5200. Insa am fost dezamagit de timpul de asteptare pt ea care e 3 luni. Nu am mai avut rabdare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banditer Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 (editat) Atat mi-au indicat instrumentele de bord la ultima tura. Majoritatea a fost prin oras. 167 pe uscat, urca la 189 cu plinul facut. Oricum se simte grea pt mine, vin de la biciclete ! stai linistit ca nu e asa grea 190 kg.. si eu am inceput pe 200 kg si a fost putin mai greu la inceput dar te obisnuiesti repede edit: superb motor Editat Mai 25, 2014 de Banditer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 25, 2014 Autor Share Postat Mai 25, 2014 stai linistit ca nu e asa grea 190 kg.. si eu am inceput pe 200 kg si a fost putin mai greu la inceput dar te obisnuiesti repede edit: superb motor Da, stiu ca 200kg e greutatea medie unui naked de 600, insa combinat cu cercul de intoarcere limitat si mansonul foarte instant, mi-a dat cateva emotii la manevre la viteza mica. Cu toate astea, e extrem de captivanta, de la prima cheie pana la garare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
superbec Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 Da, stiu ca 200kg e greutatea medie unui naked de 600, insa combinat cu cercul de intoarcere limitat si mansonul foarte instant, mi-a dat cateva emotii la manevre la viteza mica. Cu toate astea, e extrem de captivanta, de la prima cheie pana la garare. ii mai dai mult iainte cu "cercul de intoarcere" ... nu stii tu sa virezi motocicleta nu-i "limitata"\ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 (editat) am avut si eu una pe mana trei saptamani. crede-ma, nu puteai face o alegere mai buna. incepetor sau experimentat, motocicleta presteaza cum ar trebui si are de toate pentru toti. sa-ti iei o casca de calitate (sau dopuri de urechi) daca ai de gand sa pastrezi evacuarile alea, ca dupa doi ani o sa-ti pice sitemul auditiv <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/wink.png" src="/public/style_emoticons/default/wink.png" class="bbc_emoticon" title=";)" />...si sa nu dai jos flyscreen-ul ala daca ai de gand sa iesi totusi din oras. si daca tot il pastrezi, pastreaza si pintenul <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/smile.png" src="/public/style_emoticons/default/smile.png" class="bbc_emoticon" title=":)" /> consumul nu e chiar asa mare, mai ales ca poti sa mergi cu trepte superioare fara nicio problema in oras. de la 1700-2000 de ture incolo (practic un pic dupa ralanti), trage fara probleme. foarte agila, foarte amuzanta. calitatea si fiabilitatea sunt la cote inalte. cochetam eu cu ideea, dar dupa ce am condus una, ma gandesc din ce in ce mai mult sa-mi iau. felicitari, ai tras cartea castigatoare <img data-cke-saved-src="/public/style_emoticons/default/wink.png" src="/public/style_emoticons/default/wink.png" class="bbc_emoticon" title=";)" /> Editat Mai 25, 2014 de WotRU2Me Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 voi la ce va referiti cu cercul asta de intoarcere, ca nu inteleg. Vorbiti de bracaj? unghiul de bracaj? oricum ala il simti doar cand faci manevre de pe loc, si nu cred ca-i mai mic decat la vitezane... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xdx53 Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 (editat) Pare promitatoare dar nu se compara cu Street Triple . Este mai slabuta MT07. Parerea mea . As fi vrut si eu Street Triple dar nu au fost fonduri , asa ca am ales MT07 . Vroiam noua Editat Mai 25, 2014 de xdx53 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Mai 25, 2014 Share Postat Mai 25, 2014 cand zice ca-i limitat, poate se refera la faptul ca e mic...motocicleta schimba directia foarte iute si intoarce bine. pana se invata el cu ea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 25, 2014 Autor Share Postat Mai 25, 2014 ii mai dai mult iainte cu "cercul de intoarcere" ... nu stii tu sa virezi motocicleta nu-i "limitata"\ Bec, pune lucrurile in context, sunt incepator si tu imi pui film cu cea mai notorie competitie moto si te astepti sa reproduc? Oricum, cateva poze de la Ace cafe azi la pranz. De remarcat un Ariel Red Hunter din 1938! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bn13hor Postat Mai 26, 2014 Share Postat Mai 26, 2014 bravo sa ai noroc de ea mie imi sta capul la cel 1050 este pe lista mea si ace cafeul dar tinand cont de faptul ca ne despart 250 de mile trebuie sa mai astepte putin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 26, 2014 Autor Share Postat Mai 26, 2014 bravo sa ai noroc de ea mie imi sta capul la cel 1050 este pe lista mea si ace cafeul dar tinand cont de faptul ca ne despart 250 de mile trebuie sa mai astepte putin Da, un speed triple ar avea sens pt tine, probabil esti deja satul de 600. Unde locuiesti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tesoro Postat Mai 27, 2014 Share Postat Mai 27, 2014 Super faina ,am si eu de vreo luna jumate Street triple,foarte usoara ,dar puternica pt un incepator cum sunt eu.. Acum stau si ma uit cum ploua afara ,mi am programat pt azi o excursie prin Elvetia cu ea ,dar din pacate vremea asta urata ma face sa nu ma pot bucura deloc de ea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GPauL Postat Mai 28, 2014 Autor Share Postat Mai 28, 2014 Super faina ,am si eu de vreo luna jumate Street triple,foarte usoara ,dar puternica pt un incepator cum sunt eu.. Acum stau si ma uit cum ploua afara ,mi am programat pt azi o excursie prin Elvetia cu ea ,dar din pacate vremea asta urata ma face sa nu ma pot bucura deloc de ea. In aceeasi situatie sunt si eu. Mi-am luat o sapt liber pt a ma bucura de moto si am fost cu ea doar 3 zile Da, e puternica pt un novice, insa daca respecti codul rutier si limita de viteza care aici e 115 pe autostrada, trebuie acordat atentie doar cuplului, am observat ca trage bine din orice viteza si asta poate surprinde putin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
spitfiredragos Postat Mai 28, 2014 Share Postat Mai 28, 2014 Ceva piese de carbon de calitate nu te intereseaza!? ma refer aici la aripa fata, carena deasupra farurilor, protectia pinionului motor..la preturi de bun simt! 0726268102. Dragos, daca esti interesat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.